NXT MTB

Tuesday, September 7, 2010

Happy Eid-ul Fitri 2010

Tahun 2010 dan Sekali lagi Ramadhan menjengah dan Syawal bakal menjelma. Itulah dunia sekarang, setahun seperti dirasakan sebulan, sebulan seperti dirasakan seminggu dsb. Itulah rasanya apabila kita terlalu sibuk dengan perkara dunia sehingga waktu berlalu terlalu pantas tetapi perlu diingat sbagai hamba Allah kita perlu sentiasa memohon kemaafan dari Nya dan juga kepada sesama manusia yang hidup dan yang telah meniggalkan kita. Waktu yang selalu diambil oleh kebanyakan umat Islam adalah apabila tiba Hari Raya Aidilfitri dimana semua orang bergembira setelah berjaya menunaikan ibadah puasa selama sebulan. Kejayaan ini boleh ditaksirkan sebagai kemenangan didalam peperangan kecil didalam diri kita dalam menentang hawa nafsu masing-masing. Tahniah buat semua yang berjaya, bagi yang kurang berjaya pula janganlah patah semangat. Selagi Allah memanjangkan usia kita, InsyaAllah akan ada ruang untuk memperbetulkan dan menambahbaik keadaan.

Kepada semua, bagi mewakili rakan NXTeam yang lain, kami ingin memohon seribu kemaafan kepada semua sekiranya perilaku atau tuturkata kami ada menyinggung mana-mana pihak. Sesungguhnya sekiranya itu berlaku ianya adalah diluar kesedaran kami. Harapan kami agar semua bergembira disamping keluarga, rakan-rakan handai , sanak saudara etc.

"Happy Eid-Ul Fitri "

Thursday, September 2, 2010

Merdeka ...... Merdeka ...... Merdeka ...!!!

Satu kayuhan di malam ambang merdeka ..........

Perancangannya nak berkayuh ke Wang Kelian tetapi majoriti nak berkayuh santai sempena malam merdeka ke-53 negara kita. Rakan taulan dari negeri jiran di jemput dan lima pengayuh telah menyahut cabaran dan akan bersama-sama menyertai program malam ini. Tempat berkumpul di Sekolah Menengah Arau dan pada pukul 11.15pm delegasi dari Changloon dan seorang ahli NXT mtb tida di jejantas jalan utama Arau-Kodiang. Ketibaan telah disambut oleh desiran bunyi tayar getah yang kedengaran seperti sedang menambah kelajuan bagi memastikan agar tetamu yang ditunggu tidak terlepas ke hadapan. Kali ini terdapat "Road bike" dan hati kecil seperti berkata yang malam ni mesti ada aksi kejar mengejar dan tarik menarik. Semasa dalam perjalanan ke Kuala Perlis, kami berjumpa dengan kumpulan Fixies seramai lebih kurang enam semuanya. Ketua Fixies Group ni ialah saudara Dr. DooHaa dari padang telela. Setelah tiba di persisiran pantai Kuala Perlis jam sudah menunjukkan pukul 12.00 am dan meningkatlah umur negara kita setahun lagi.

"HAPPY INDEPENDENT DAY MALAYSIA".

Kita mungkin sudah lama merdeka tetapi marilah kita sama-sama fikirkan adakah pemikiran kita juga telah merdeka? ....................

Di persisiran Pantai Kuala Perlis.

Semuanya berposing sakan....

Tandop dan Azizul dari Changloon

Inilah dia Dr. DoooHaaa ketua Geng Fixie

The Northern Fixers ......

Roadies

Minum Malam di The Oranje ...... Kangar.

Berborak mengenai pelbagai isu dunia .....

Chan NXT dan Tandop

Ride Summary :-

Distance : 52 km

Riders : 20 + ( ed. : I think!)

Time : 11.00 pm - 2.30 am

Thursday, August 26, 2010

Gunung Jerai Nite Ride

Gunung Jerai memang menjadi igauan kepada pengayuh Mtb mungking kerana ketinggiannya dari aras laut yang mencecah sehingga 1200m atau kerana turunan bukit yang berkelajuan tinggi yang kadangkala mengundang musibah sekiranya terleka walau hanya sekelip mata. segalanya bermula bila terlihat chatting rakan Mtb yang mengatakan satu kayuhan malam selepas tarawikh akan diadakan dan yang menarik sekali adalah lokasinya iaitu gunung Jerai. Lalu berangkatlah kami dari negeri Indera Kayangan menuju ke satu lagi Kota Kayangan di negeri Langkasuka. Enam pahlawan semuanya dimana dua daripadanya berasal dari susur galur Laksamana Zheng Hoe iaitu Sam dan Ah Sun dari Kaki Bukit. Dari daerah NXT pula tiga hulubalang menyahut cabaran iaitu Veron dan Yaman , turut bersama rombongan ini adalah Tok Temenggung Boo Rider Mtb iaitu Saudara Madi . Sesampainya kami di kaki gunung Jerai telah kelihatan beberapa rider seddang memasang tunggangan masing-masing. Ada yang memeriksa komponen terpenting iaitu kuasa henti (stopping Power) dan RD serta FD agar pertukaran menjadi lancar tanpa ada bunyian asing yang menusuk telinga.

Kayuhan bermula setelah saudara nasir memohon kepada yang Maha Esa agar dijauhkan kemi semua dari sebarang malapetaka dan sentiasa berada dibawah lindunganNya. Maka pengembaraan pun bermula..............

(L-R) lont Kwela, Amer Changloon, Tandope dan Adi Harriman

Amer sedang menunggu sapa dia yang akan memberia taklimat

Tandope dari belakang, mengingatkan penulis kepada gambar God of Gambler lakonan Chow Yuen Fatt ( one of all time favourite film)

Chan NXT dan Adi. ini semua adalah taktik kalau dah tak cukup nafas ..... taktik mengambil gambar dikala penat :-)

Saudara Nasser Alor Star Street Bikers, happy as always.

Amer Changloon

Hentian Muzium sebelum meneruskan ke aras yang lebih tinggi iaitu Regency Jerai.

Jeff a.k.a Keladi Hutan (Owner Redflag bikeshop)

Nasser sedang posing baik punya, Azizul Changloon pulak dah ngantuk ..... sebab dok menunggu aku agaknya :-) Sorry y'all!

Lont Kwela pun boleh, Lont Moment of Truth pun boley!

Penunggang2 NXTeam Veron dan Yaman.

Sam Energy dan Ah Sun dari Kaki Bukit.

Sekian sahaja nukilan dari saya, berjumpa lagi di lain lembaran.

Assalamualaikum.

Chan NXT.

Tuesday, June 29, 2010

Introducing 2011 Shimano XTR

Crankset comes with 2 x 10 and 3 x 10 chainrings.

Dyna -Sis 10 speed shifter

10 speed Rear Derailleur

Newly improved servo system brake

Caliper

Pedal

Wheelset

Monday, May 31, 2010

In Remembrance

Assalamualaikum, pada tanggal 31 May 2010 NXteam telah dikejutkan dengan satu berita yang menggemparkan. Salah seorang dari ahli NXT telah kembali menemui Ilahi pada pukul 7.00 pagi. Beliau telah terlantar di hospital selama lebih kurang dua bulan atas sebab rawatan lanjutan bersama pakar. Sesungguhnya pemergian beliau meninggalkan kesan yang besar kepada NXTeam dan rakan-rakan MTB sekalian. Tiada kata dapat disusun apabila mendengar berita tersebut, lemah rasa seluruh anggota, kelu lidah tidak berkata . Beliau adalah seorang yang "steady" , suka berjenaka dan kadangkala menjadi bahan usikan manja rakan-rakan NXTeam yang lain kerana pelat Mata Ayer yang agak pekat. Amat susah sekali untuk mendengar beliau meninggikan suara. Merida HFS 2000 beliau akan kami rindui dan yang paling akan dirindui adalah gurau senda dan jenaka beliau.

Semoga Allah meletakkan kamu bersama orang-orang yang beriman wahai sahabatku.

Al - Fatihah.

(Gambar-gambar dibawah ini adalah antara kenangan kami bersama Arwah Balqis.)

Semasa Menawan puncak bukit Kodiang.

Senyuman yang menjadi penawar rindu kami kepadamu wahai sahabat.

Puncak Bukit Kodiang

Bersama Veyron semasa pendakian menuju puncak.

Tekun Mendaki

Kenangan di Ayaq Katoq, Ulu Pauh.

Kepada Keluarga Arwah terutama isteri dan anak lelaki yang baru berusia setahun diharap banyakkan bersabar dalam menghadapi ujian dari Allah ini. Kuatkan semangat dan hidup perlu diteruskan. Ingatan kami terhadap beliau akan sentiasa berada diingatan. Al-Fatihah.

NXT MTB

We welcome any suggestions from all of you in objective to improve mountainbiking scene here in Malaysia generally and Perlis specifically. As we can see nowadays the public has started to realize the importance of exercising and one of the way is cycling. It doesn't matter if it is road cycling or off road cycling as long as we give a hard time to our heart and let the sweat flows from our body. So, don't stop cycling and let us make this scene as big as ever. Cheers!

"NXT WELCOMES EVERYBODY "

RIDE SAFELY AND INTELLIGENTLY.

Setting Your MTB for Race!

Setting/Preparing you MTB for race.

Let's Try This At Home.

Step 1
Remove any additional accessories from your bike including racks, reflectors, mirrors, bells or lights (leave lights on if you'll be racing at night).

Step2
Inspect the frame, fork and all components on the bike for cracks or other signs of trouble. Repair or replace any obvious problems.

Step3
Set your saddle height by placing your heel on your pedal (in your riding shoes) and raising the seat up so that your leg is straight on the bottom of the pedal stroke (6 o'clock position). Your seat should never be so high that your hips rock when you pedal. You may want to lower your seat if the course is very technical and has many steep downhill slopes, but you may pay for that on the uphill portions. When your seat is at the optimum height it allows you to get full leg extension and full use of your leg muscles.

Step4
Set your saddle position - start by having it level with the ground and try it that way for a little while. If you are putting too much weight on your hands, raise the saddle's nose by a degree or two. If the nose is uncomfortable and you experience any numbness, lower the nose a degree or two. It may take a while to find the perfect saddle position for you.

Step5
Set your saddle's fore/aft position by adjusting it so that when your are seated and have your pedals in the 3 o'clock and 9 o'clock positions, your forward pedal spindle is in line with the small bump just below your kneecap.

Step6
Position your handlebars so that they are between an inch and 2 1/2 inches below the seat. The lower they are, the more control you'll have when climbing, and higher bars give more control when descending. Look for the perfect balance of the two to find the best handlebar position for you. You can adjust your handlebar height with riser or flat bars, different stem heights, and spacers under the stem.

Step7
Be sure that the ends of your handlebars are covered by the ends of the grips or are filled with plugs.

Step8
Position bar ends anywhere between parallel to the ground and a 45-degree angle from this parallel. Go to the lower end of the spectrum for more performance-oriented positioning.

Step9
Inflate your tires to a tire pressure that works with your weight, the tires that you are using and the course conditions.

Step10
Choose clipless pedals over platform pedals with toe straps. Although clipless pedals are a bit intimidating at first, you get a better connection with the bike, and they are much easier to get in and out of than toe straps.

Step11
Check to make sure that the chain is clean, lubed and not stretched. Chains stretch over time, and this will lead to bad shifting and gear slippage.

Step12
Check the front and rear derailleurs to make sure that they are shifting properly and cables are in good condition. Bad shifting is not only very frustrating but can also blow the race for you.

Step13
Be sure that your brake cables, pads and levers are in good condition and working well.

Step14
Turn your handlebars from side to side and see whether there is any play in the headset or whether you hear any grinding noises. Disassemble, clean, grease and adjust if necessary.

Step15
Check your suspension fork for smooth performance and no play in the fork legs. If your fork isn't sliding easily, refer to your owner's manual or check with a local shop for maintenance.

Step16
Ride your bike after doing any adjustments or repairs. You'll want to feel comfortable and confident at the start line.

Tips & Warnings

i.) The best upgrade that you can make for better performance is lighter tires and wheels. The rotational weight has a huge impact on how a bike accelerates and climbs. Start with kevlar-beaded tires and then go with a nice light wheel set. You'll notice the difference on your first ride.

ii·) When selecting a tire for racing, choose a tread design that works with your riding style and the course conditions. Semislick tires are great for racing, but they do take some getting used to, and they aren't for all riders and courses.

iii·) Higher tire pressure gives less rolling resistance and reduces the chance of pinch flats. Lower tire pressure gives better traction.

iv·) Many full-suspension bikes have different settings for the rear suspension, ranging from firm to soft. The firmest setting is usually best for cross-country racing.

v·) If you're unsure of how to check or adjust anything on your bike, such as the shifting or the suspension, bring your bike to a local shop.

vi·) Mountain bike racing is an inherently dangerous activity that can result in serious injury or death. We recommend that you seek proper training and equipment before attempting this activity.